Почему свистит ремень грм?

Скорее всего свистит не сам ремень ГРМ, а ремень навесного оборудования - генератора, насоса гидроусилителя, компрессора кондиционера, потому что ремень ГРМ обычно закрыт кожухом и физически недоступен для того, чтобы его было слышно так явно.

Основные причины свиста:

• ослабло натяжение ремня навесного оборудования, он проскальзывает на шкиве;
• на ремне глянцевая, засаленная поверхность от старости или попадания масла;
• подшипник ролика натяжителя начинает подклинивать и создаёт вибрацию, похожую на свист;
• шкив генератора или помпы немного перекошен из-за люфта подшипника.

Если ремень ГРМ меняли недавно вместе с роликами, логично сначала осмотреть именно приводной ремень навесного оборудования и его натяжитель, а не лезть под защитный кожух ГРМ без явных признаков проблемы там.

Свистит почти наверняка не грм, а ремень навесного - генератора или гура. Он закрыт, его не слышно физически. Смотрите натяжение и состояние ролика натяжителя.

Причина | Признак Слабое натяжение приводного ремня | свист на холодную или при резком газе Засаленный, стеклянный ремень | свист постоянный, монотонный Подшипник ролика натяжителя | свист плюс вибрация на ощупь Перекос шкива | свист меняется по тону при разных оборотах

Важно: ремень ГРМ под кожухом свист снаружи почти не даёт, ищите проблему в приводе навесного оборудования.