Когда менять тормозные колодки веста?

с грузом в багажнике всегда быстрее стираются, проверено

40 тыщ спереди у меня отходили ровно, зимой правда почти не ездил

1. Проверить остаток колодки через смотровое отверстие в суппорте, тонкий слой около 2-3 мм - сигнал к замене.
2. Прислушаться к скрипу и скрежету при торможении, металлический звук значит колодки уже съедены до основания.
3. Обратить внимание на тормозной путь и вибрацию педали, если стало хуже - не откладывать.
4. Менять сразу на оси, а не по одной колодке.

Ось | Средний ресурс | Что влияет | Признаки замены Передняя | 25-40 тысяч км | Город, резкие торможения, груженая машина | Скрип, скрежет, тонкий слой на глаз через отверстие в суппорте Задняя | 50-70 тысяч км | Меньшая нагрузка при торможении, но страдает от закисшего суппорта | Металлический звук, увеличенный тормозной путь Диски | Обычно два три комплекта колодок | Перегрев при активном торможении, влага и соль зимой | Вибрация руля или педали, борозды на глаз

Важно: цифры в таблице ориентировочные, реальный ресурс сильно гуляет в зависимости от того, ездит машина по трассе или стоит в городских пробках. Если колодки визжат сразу после установки новых, часто дело не в самих колодках, а в старом изношенном диске, на который их поставили без проточки или замены. Ещё стоит проверить направляющие суппорта, если они закисли и не позволяют колодке отходить от диска после отпускания педали, износ будет ускоренным и неравномерным, одна колодка сотрётся заметно быстрее другой. При явном перекосе износа между колодками на одной оси причина почти всегда в суппорте, а не в качестве самой детали, и менять в этом случае нужно не только колодки, но и ревизовать суппорт, иначе новый комплект сотрётся так же быстро как старый.