Сначала поставьте машины радиатором к радиатору так, чтобы проводов хватило, но кузова машин не должны соприкасаться, заглушите обе машины перед началом и включите ручник, затем достаньте провода и подключите красный провод сначала к плюсовой клемме севшего аккумулятора, а другой конец красного провода к плюсовой клемме донора, после этого возьмите чёрный провод и подключите один конец к минусовой клемме донора, а второй конец не на минус севшего аккумулятора, а на любую неокрашенную металлическую часть двигателя севшей машины подальше от аккумулятора, это важно для безопасности, потому что при подключении минуса прямо на клемму может проскочить искра рядом с аккумулятором, а он в мороз при разряде выделяет водород и способен взорваться, дальше заведите машину донора и дайте ей поработать пару минут на средних оборотах, потом попробуйте завести севшую машину, если не завелась с первого раза не крутите стартер дольше десяти секунд подряд, иначе посадите стартер, при удачном запуске не глушите машину сразу, а дайте ей поработать минут пятнадцать или проедьте немного, чтобы генератор успел подзарядить аккумулятор, и учтите, что на машинах с большим количеством электроники резкий скачок напряжения при неправильном порядке подключения способен спалить блок управления двигателем или блок ABS, поэтому провода отключайте в обратном порядке и не спешите.
Лучший ответ
Датахакер
Датахакер
Как правильно прикуривать машину с севшим аккумулятором?
я один раз перепутал провода в темноте, спалил предохранители на панели, потом три дня без часов и радио ездил